Há três meses sem ser paga, a dívida da conta de luz da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, chega a R$ 39 mil, de acordo
com as Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc). O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) e a prefeitura foram notificados pela Celesc e, segundo o gerente
regional da companhia em Tubarão Giocondo Tasso declarou à RBS TV, se até o fim desse ano a situação não for regularizada, o fornecimento de
energia será suspenso.
Inaugurada no dia 15 de julho na BR-101, a conta foi paga pela prefeitura apenas em julho e agosto. “Enquanto não houver
decisão definitiva, a prefeitura não vai pagar nenhuma conta”, manifestou-se o prefeito Everaldo dos Santos, por meio de sua assessoria.
A prefeitura
de Laguna luta na Justiça para não pagar a conta de luz. De acordo com a assessoria da administração municipal, uma decisão da Justiça Federal de
10 de setembro atribuía a responsabilidade ao município, mas a prefeitura argumenta que nunca foi consultada a respeito durante a obra e que agora não vai arcar com a
despesa.
A procuradoria da prefeitura de Laguna ingressou no Tribunal Regional Federal da 4ª região com um recurso, solicitando que a
decisão fosse revista e desde 15 de setembro não houve manifestação oficial a respeito.
Segurança na ponte
A iluminação foi mantida nesses últimos meses por uma questão de segurança. A Celesc declarou à RBS TV também que a energia
não foi cortada principalmente porque a Polícia Rodoviária Federal (PRF) interviu, alegando que a ponte sem iluminação pode colocar em risco a
segurança dos motoristas.
A preocupação é, além de acidentes de trânsito, com acidentes aéreos, já que a
sinalização dos mastros centrais é luminosa. Também há ainda risco de roubo dos equipamentos da ponte.
Município
não foi consultado
A assessoria jurídica do prefeito entende que, por se tratar de uma obra federal, as despesas devem ser arcadas pela
União. Segundo a assessoria, o Dnit abriu licitação para iluminação da obra e nunca consultou a prefeitura a respeito, para definir o tipo de material a
ser empregado ou custo que acarretaria a opção a ser instalada.
Investimento
A Ponte de Laguna, que custou
R$ 774.369.322,71, foi esperada durante anos por motoristas que enfrentavam congestionamentos frequentes no trecho Sul da BR-101. A estrutura, erguida sobre as lagoas de Imaruí e
Santo Antônio, entre os km 313,1 e 315,9 da BR-101, foi construída com blocos de concreto.
Com 2,8 mil metros de extensão, tem os 400 metros da
parte central suspensos por 60 cabos de aço. Os mastros Norte e Sul fazem a sustentação central. A chamada torre Norte tem estaqueamento de 65 metros e a Sul, de 52
metros.
São duas faixas para cada sentido da ponte, separadas por barreiras de concreto. O acostamento tem largura de três metros.
